在“一带一路”倡议和西部陆海新通道建设的推动下，重庆沙坪坝区作为内陆开放高地的重要节点，正积极探索铁路提单的金融创新。沙坪坝区成功落地一种全新的铁路提单贸易融资方式——通过受让应收账款为企业提供贸易融资，有效解决了中小外贸企业因铁路运输单证不具备物权凭证属性而面临的融资困境。
传统上，铁路运单仅作为运输合同和货物收据，不具备海运提单的物权凭证功能，银行难以将其作为质押物提供融资。针对这一痛点，沙坪坝区联合金融机构、物流企业和贸易企业，创新设计了以铁路提单为基础的融资模式。具体操作中，出口企业将铁路提单项下的应收账款转让给银行或保理公司，后者基于真实的贸易背景和提单信息，向企业提供短期贸易融资。待境外买方付款后，融资款项直接偿还给资金提供方。
该模式的核心在于“受让应收账款”，而非依赖提单本身的物权属性。通过区块链、物联网等技术，确保铁路提单信息真实、唯一、不可篡改，并实现货物在途状态的全程监控。银行可实时掌握货权转移情况，从而降低信贷风险。沙坪坝区还配套建立了铁路提单融资风险补偿机制，设立专项风险资金池，对参与试点的金融机构给予一定比例的风险分担。
首笔业务中，一家重庆本地的小型摩托车配件出口企业凭借中欧班列铁路提单，成功从银行获得50万元融资，利率较传统信用贷款降低约2个百分点，放款时间从原来的7天缩短至2天。企业负责人表示，这笔资金及时解决了备货旺季的现金流压力，使得订单交付周期大幅缩短。
业内专家指出，沙坪坝区的这一创新，将铁路提单从单纯的运输单据升级为可流转、可融资的金融工具，是对国际铁路联运规则的有益补充。它不仅拓宽了中小外贸企业的融资渠道，还提升了西部陆海新通道的金融服务能力，为内陆地区融入全球贸易体系提供了可复制的经验。
沙坪坝区计划进一步扩大试点范围，推动铁路提单在更多金融机构和沿线国家的互认，并探索与跨境人民币结算、出口信用保险等政策的协同，构建“物流+贸易+金融”一体化生态，助力重庆建设内陆国际金融中心和内陆开放门户。
